شماره پروژه : ۱۷۵

عنوان پروژه : بررسی انواع حفاظت در ماشین های الکتریکی

تعداد صفحات : ۱۷۵

شرح مختصر پروژه: این پروژه در سه فصل و با عناوین حفاظت ژنراتور ، حفاظت موتور و حفاظت های مربوط به ترانسفورماتور آماده شده است.در فصل اول به بررسی خطاهای احتمالی در ژنراتورهای نیروگاهی اعم از خطاهای رتور ، استاتور ، خطای اتصال به زمین ژنراتور و …پرداخته است.همانطور که میدانید ژنراتور وسیله ای است که نیروی مکانیکی را به انرژی الکتریسیته و برق تبدیل می کند. از این رو ژنراتور ها با ارزش ترین و مهمترین دستگاه های نیروگاه ها و یا کارخانجات صنعتی می باشند. نقص به هر دلیلی در ژنراتورهای الکتریکی  علاوه بر زیانی که به خود ژنراتور وارد می کند ، باعث قطع شدن قسمت عظیمی از برق آن شهر نیز می گردد و در صورتیکه زیان های وارده بر ژنراتور در اثر نداشتن وسائل حفاظتی صحیح ، و قطع به موقع آن زیاد شود  ، تعمیر محل عیب دیده ممکن است مدتها طول بکشد و بهره برداری از ژنراتور برای مدت زیادی متوقف گردد .

خطاهائی که درون ژنراتور (خطاهای داخلی ژنراتور) ممکن است اتفاق افتد، می توان به دو دسته تقسیم کرد. که عبارتند از خطاهای استاتور و خطاهای رتور . عوامل خارجی که سبب خطا در داخل ژنراتور می شود نیز به دو دسته تقسیم می شود یکی از عواملی که در شبکه برق پیش می آید ، دیگری عواملی که در قسمت گرداننده رتور ژنراتور پیش می آید و مستقیماً بر روی ژنراتور موثر است .برای تعیین اتصال دو فاز داخلی و حفاظت ژنراتور در مقابل اثرات نامطلوب آن از همه مناسب تر رله دیفرنسیال می باشد .

وظیفه دستگاه های حفاظتی ژنراتور اینست که خطا در همان مراحل ابتدائی پیدا کند ، بسنجد و باطلاع مسئولین امر برساند و در صورتیکه لازم باشد، خود جهت قطع ژنراتور از شبکه و برداشت تحریک اقدام کند .تنها تفاوت دستگاههای حفاظتی ژنراتورها، در نوع اتصال ژنراتورها به شبکه ،‌« اتصال واحد » و « اتصال شین » می باشد .نظربه اینکه اتصال سیم پیچی های ژنراتور ممکن است بصورت ستاره و یا مثلث باشد و در ضمن بعضی از ژنراتورها دارای دو دسته سیم پیچی موازی با ذاء هر فاز می باشند، طریقه حفاظت آنها نیز در مقابل اتصال حلقه متفاوت است.

خطاهای موتورهای الکتریکی و حفاظت در مقابل آنها

خطاهای موتورهای الکتریکی نیز تا حدودی به خطاهای ژنراتور شبیه است.همچون خطاهای داخلی استاتور و رتور ، خطاهای بیرونی نیز از قبیل خطاهای عوامل شبکه برق (خطاهای عدم تعادل فازها و ..) ، اضافه بار و.. که به طور مفصل در این پروژه توضیح داده شده است.

در فصل سوم نیز خطاهای مربوط به ترانسفورماتورها آورده شده است.خطاهایی همچون جریان هجومی مغناطیس کننده  در ترانس ، خطای اضافه بار ترانس ، خطای عدم تعادل فاز ، کاهش ولتاژ و ..

در ادامه فهرست مطالب پروژه بررسی انواع حفاظت در ماشین های الکتریکی را مشاهده می فرمایید:

فصل اول: حفاظت ژنراتور

مقدمه

۱-حفاظت در برابر خطاهای داخلی

۱-۱-خطاهای که در سیم پیچ استاتور پیش می آید

۱-۲-خطاهایی که در رتور پیش می آید

۲-حفاظت در برابر خطرات خارجی

حفاظت ژنراتور در قبال خطاهای سیم پیچ استاتور

۱-  اتصال دو فاز و رله محافظ آن

۱-۱- روش های مختلف برای تشخیص اتصال دو فاز

۱-۱-۱-  رله جریان زیاد زمانی

۱-۱-۲- رله دیفرانسیل

۲- اتصال زمین ورله محافظ آن

۲-۱-حفاظت اتصال زمین ژنراتور در اتصال واحد

۲-۱-۱- استفاده ازرله ولتمتری برای حفاظت اتصال زمین

۲- ۱-۲- استفاده از رله آمپری برای حفاظت اتصال زمین

۲-۱-۳-رله اتصال زمین برای ژنراتوری که نقطه صفر ستاره آن ایزوله باشد

۲-۱-۴- حفاظت ۱۰۰%اتصال زمین

۲-۲- حفاظت اتصال بدنه ژنراتوری که مستقیماً  شین را تغذیه میکند

۲-۲-۱-حفاظت ژنراتوری که بتوان نقطه صفر ستاره آن را زمین کرد

۲-۲-۲- حفاظت ژنراتور با نقطه صفر ستاره ایزوله

۳- اتصال حلقه ورله محافظ آن

۳-۱- روش های تشخیص اتصال حلقه

۳-۱-۱حفاظت به وسیله کنترل برآیند ولتاژها

۳-۱-۲- حفاظت به وسیله کنترل منتجه جریان

۳-۱-۳- توسط رله دیفرانسیل عرضی

۳-۱-۴- توسط رله جریان زیاد

حفاظت ژنراتور در قبال خطاهای سیم پیچ تحریک

۱-  اتصال بدنه در سیم پیچ تحریک رله محافظ آن

۲- قطع شدگی در مدار تحریک ورله محافظ آن

حفاظت ژنراتور در قبال خطرات خارجی

۱-  حفاظت ژنراتوردر اثر بار زیاد

۲- حفاظت ژنراتور در موقع بروز اتصال کوتاه در شبکه

۲-۱- رله جریان زیاد

۲-۲- رله دیستانس

۳- حفاظت ژنراتور در مقابل بار نامتعادل ورله محافظ آن

۴- ازدیاد ولتاژورله محافظ آن

۵- حفاظت در برابر موتوری شدن ژنراتور در اثر برگشت وات

۶- تضعیف سریع حوزه

۷- دستگاه خاموش کن جرقه یاوسیله آتش نشانی

فصل دوم : حفاظت موتورهای الکتریکی

۲-۱- مقدمه

۲-۲- شرایط غیر عادی موتور

۲-۳-  حفاظت اضافه بار و رله محافظ آن

۲-۴- خطاهای الکتریکی

۲-۴-۱- خطای روی ترمینال موتور

۲-۴-۲- عدم تعادل فازی ور له محافظ آن

۲-۴-۳- خطای اتصال زمین

۲-۴-۴- خطای اتصال حلقه

۲-۵- وضعیت عملکرد غیر عادی تغذیه

۲-۵-۱- ولتاژتغذیه نامتعدل

۲-۵-۲- قطع شدن یک فاز

۲-۵-۳- کاهش ولتاژتغذیه

۲-۵-۴- جابجایی فاز

۲-۶- وضعیت عملکرد غیر عادی در قسمت مکانیکی

۲-۶-۱- خرابی یاتاقان و قفل موتور

۲-۶-۲- شکست عایقی ورله محافظ آن

۲-۶-۳-حفاظت تفاضلی و رله محافظ آن

۲-۷-حفاظت های موتورهای سنکرون

فصل سوم: حفاظت ترانسفورماتور

۳-۱- مقدمه

۳-۲- انواع خطا

۳-۳- حفاظت تفاضلی

۳-۴-حفاظت دیفرانسیل

۳-۵- جریان هجومی مغناطیس کننده

۳-۶- رله دیفرانسیل درصدی بابایاس هارمونیکی

۳-۷- خطای زمین مقاومت بالا در سمت مثلث

۳-۸- خطای زمین مقاومت بالا در سمت ستاره

۳-۹- ساختار رله دیفرانسیل دیجیتال

۳-۱۰-طریقه عملکرد رله دیفرانسیل

۳ -۱۱-تغییر تپ

۳-۱۲- حفاظت ترانسفورماتور قدرت

۳-۱۳حفاظت دیفرانسیل ترانسفورماتور قدت

۳-۱۳-۱- بایاس رله دیفرانسیل

۳-۱۳-۲- ترانسفورماتور چند سیم پیچه

۳-۱۴- حفاظت خطای زمین محدود شده

۳-۱۵- حفاظت افزایش شار

۳-۱۶- خطای اتصال حلقه در ترانسفورماتور

۳-۱۷-حفاظت کاهش ولتاژ

۳-۱۸-حفاظت اضافه جریان ونوترال

۳-۱۹-حفاظت اظافه جریان باتنظیم آنی

۳-۲۰-حفاظت اضافه بار

۳-۲۱- سایر حفاظت ها

۳-۲۲-سیم پیچی اتصال ستاره که از طریق مقاومت زمین شده

۳-۲۳- سیم پیچ ستاره مستقیم زمین شده

۳-۲۴- سیم پیچ مثلث

۳-۲۵-حفاظت یک سیم پیچ ستاره زمین شده

۳-۲۶حفاظت سیم پیچ مثلث

۳-۲۷- رله بوخهلتس

پیوست :چهار مقاله از کنفرانس های داخلی در زمینه حفاظت ماشین های الکتریکی

حذف جریان هجومی ترانس فورماتور قدرت بااستفاده از تیوری سوییچینگ کنترل

اشباع موضعی ترانسفورماتورهای جریانCT واثرات آن بر حفاظت سیستم های قدرت

بررسی سرعت وزمان رفع خطای بحرانی در ژنراتورهای دوسوتغذیه

تشخیص عیوب ابتدایی ترانسفورماتورهای قدرت بااستفاده از سیستم هوشمند

فهرست مراجع

——————-——————-—–—-—     ۲۰milkham.com   ———-—–———-———-—————

   دانلود مستقیم  :    دانلود پروژه بررسی انواع حفاظت در ماشین های الکتریکی

   رمز عبور فایل   :    www.20mikham.com

     حجم فایل    :    ۱۳,۱MB

       منبع فایل    :    ۲۰میخوام

——————-——————-—–—-—     ۲۰milkham.com   ———-—–———-———-—————

توجه : فصل اول فایل word این پروژه تصویر می باشد و تایپ نشده است.