شماره پروژه : 89

عنوان پروژه : بررسی روانکارها و کاربرد های آن

تعداد صفحات : 79

شرح مختصر پروژه : این پروژه با عنوان بررسی روانکارها و کاربرد های آن برای دانلود آماده شده است .روانكاري، روشي است براي جلوگيري از اصطكاك و سايش سطوح متحركي كه روي يكديگر قرار مي گيرند. درواقع روانکاری (Tribology) علم سهولت حرکت سطوح در تماس با یکدیگر است که از زمان اختراع چرخ توسط انسان نیاز به آن احساس شده است و در سطوح همجوار و مماس بر هم که باعث فرآیند اصطکاک و خوردگی و سائیدگی می شوند نیز کاربرد دارد.

امروزه در دنیای صنعت، نحوه عملکرد ماشین آلات در شرایط سخت (حرارت، بار و سرعت بالا) به انضمام راندمان و بازدهی بیشتر و آلودگی کمتر است که انتخاب نوع روانکارهای مناسب را تعیین میکند.انواع روانکارهاعبارتند از: 1) روانکار های جامد: چربیهای صنعتی، صابونی و موم 2) روانکارهای نیمه جامد: گریس 3) روانکارهای مایع: روغن موتور، روغن دنده و سایر روغن های صنعتی 4) روانکارهای گازی: هوا، اکسیژن و یا سایر گازها

وظایف اصلی روانکارهاعبارتند از:1) روانکاری و کاهش اصطکاک 2)جذب و انتقال حرارت و دما 3)معلق کنندگی و پاک سازی 4) بازدارندگی در مقابل ضربه و زنگ زدگی و خوردگی. روغن معدنی يکی از معمولترين روانکارها می باشد و به غير از چند استثناء برای روانکاری اغلب آسانسورها و پله برقی ها به کار برده می شود .

ادامه مطلب و دانلود پروژه

شماره پروژه : 66

عنوان پروژه :  آشنایی با کلیات نیروگاه های گازی

تعداد صفحات : 131

شرح مختصر پروژه : در پروژه حاضر نویسنده سعی نموده است تا خواننده را با کلیات نیروگاه های گازی Gas power plant (معرفي و بررسي بخشهاي مختلف نيروگاه گازي ) به طور شفاف و زبان ساده آشنا سازد.نیروگاه های گازی برای تولید انرژی الکتریکی (برق) در اکثر کشورهای جهان استفاده میشود.اصلی ترین جزء در نیروگاه های گازی ، توربین گازی می باشد که بایستی از استحکام بسیار زیادی در برابر بخار داشته باشد. نیروگاه گازی از سه قسمت اصلی شامل : توربین گازی ، اتاق احتراق و کمپرسور می باشد.اکثر ناآشنا یان با این نیروگاه گمان می کنند که سوخت اولیه نیروگاه گازی ، گاز می باشد در صورتی که چنین نیست و سوخت اولیه در نیروگاه گازی ممکن است سوخت هایی مثل گازوییل و … نیز باشد.

تفاوت نیروگاه بخاری با نیروگاه های گازی

یکی از روش های تولید انرژی برق استفاده از نیروی بخار می باشد که در نیروگاه های بخاری ، بخار تولید شده در بویلر ( دیگ بخار ) به داخل توربین جریان داده می شود و باعث چرخش آن گشته و اگر شافت توربین با یک ژنراتور وصل گردد می توان از نیروی چرخشی آن انرژی الکتریکی تولید کرد . بخار پس از عبور از توربین به کندانسور ( چگالنده ) رفته و توسط آب خنک کن تقطیر و به صورت آب در می آید.نیروگاه های بخار برای بارهای اصلی ( پایه ) به کار می روند ( چون راه اندازی ساده و آسانی ندارند ) و عمر آن ها نسبت به نیروگاه های گازی بیشتر ( 25 الی 30 سال ) است ، ولی در نیروگاه های گازی ، هوای آزاد توسط یک کمپرسور فشرده شده و سپس همراه سوخت در اتاق احتراق محترق شده و دارای درجه حرارت بالا می گردد.حال این گاز پر فشار و داغ وارد توربین شده ومحور ژنراتور را می گرداند و سپس از اگزوز ( خروجی ) توربین به بیرون رانده می شود . توان گرفته شده از توربین معمولا به محور ژنراتور و کمپرسور منتقل می گردد . حدود یک سوم این توان تبدیل به انرژی الکتریکی در ژنراتور می گردد و بقیه جهت چرخاندن محور کمپرسور و تامین هوای فشرده جهت توربین نصرف می شود . به همین خاطر راندمان توربین گازی پایین و در حدود 27 درصد می باشد و برای بار پیک در شبکه استفاده می شود.در نیروگاه سیکل ترکیبی ، ترکیبی از این دو نیروگاه برای افزایش راندمان وجود دارد.

ادامه مطلب و دانلود پروژه
پشتیبانی