شماره پروژه : ۱۷۰

عنوان پروژه : بررسی و شبیه سازی رله محافظت از لغزش قطب در ژنراتورهای سنکرون

تعداد صفحات : ۷۱

شرح مختصر پروژه: همانطور که میدانید ژنراتورهای سنکرون یکی از قسمت های اساسی یک سیستم قدرت می باسد ، لذا پایداری آن می تواند یکی از دغدغه های مهندسین نیروگاه ها باشد.از این رو اختلال در کار عادی ژنراتورهای نیروگاه باعث وارد آمدن خسارات غیر قابل جبران به سیستم و خودآن خواهد شد لذا حفاظت از ژنراتور در برابر صدمات احتمالی وارده در مرتبه بالایی قرار دارد .لغزش قطب و جریان مولفه منفی از جمله این پدیده ها به شمار می آیند چرا که در زمان به وقوع پیوستن لغزش قطب ژنراتور را در معرض نوسانات شدید گشتاور همراه با تغییرات وسیع جریان ولتاژ و ضریب قدرت قرار می دهد و تلفات اضافی ناشی ازجریان مولفه منفی باعث افزایش حرارت و برافروخته شدن سطح روتور خواهد شد که در نتیجه ژنراتور را در معرض آسیب قرار می دهد.

در این پروژه که در ۵ فصل آماده گردیده است به بررسی و شبیه سازی رله محافظت از لغزش قطب در ژنراتورهای سنکرون می پردازد.اثرات ناشی ازگشتاور ضربانی بوجود آمده و تنشهای ناشی از آن بقدری شدید است که لازم می باشد در طول اولین سیکل لغزش ژنراتور از مدار خارج شده و مسئله خسارت احتمالی به آن نیز مورد توجه قرار می گیرد.

شماره پروژه : 12

عنوان پروژه : بررسی سيستم تحريك و راه انداز ژنراتورهای نیروگاه های گازی

تعداد صفحات : 106

شرح مختصر پروژه : همانطور که میدانید اکثر ژنراتورهای نیروگاه ها دارای سیستم تحریک می باشد.در این مطالب پروژه ای با عنوان بررسی سيستم تحريك و راه انداز ژنراتورهای نیروگاه های گازی آماده شده است.یکی از مهمترین دغدغه های بزرگ در ژنراتورها بحث راه اندازی آن ها می باشد.سيستم تحريك دستگاهي است كه جريان تحريك را به ماشين سنکرون (در اینجا ژنراتور) ارسال مي‏دارد و از مجموعة تغذيه‏ كننده ‏ها (فيدرها)، تنظيم كننده‏ ها، كنترل ‏ها و دستگاه های حفاظت تشكيل شده است. سيستم ، ثابت ناميده مي‏شود زيرا اجزای يكسوساز نيمه ‏هادي آن در تقابل با اصول سيستم‏های تحريك‏ دوار (چرخشي) باشد سيستم تحريك از دو قسمت عملاً مجزا تشكيل شده است.

روتور ماشين سنكرون برای تامين ميدان تحريك احتياج به يك جريان مستقيم قابل كنترل دارد. منبع اين جريان سيستم تحريك است. اين سيستم مي تواند دو نوع باشد:

الف)سيستم تحريك گردان

ب)سيستم تحريك استاتيك

سيستم تحريك گردان

در حقيقت يك سيستم تحريك بدون جاروبك كوپل شده با ژنراتور اصلي است. اين سيستم معمولاً داراي يك ژنراتور سنكرون معكوس ( جاي استاتور و روتور عوض شده است) است. و روي روتور سه فاز متناوب توليد مي شود و بوسيله ديودهای گردان يكسو شده و جريان مستقيم مورد نياز تحريك ژنراتور اصلي را تامين مي كند.

سيستم تحريك استاتيك

اين سيستم كه همان نوع استفاده شده در نيروگاه سيكل تركيبي شيروان(گاز و بخار) است. در حقيقت يك پل يكسوساز تريستوری قابل كنترل است كه بوسيله يك منبع خارجي مانند يك ترانسفورماتور تغذيه مي شود. اين ترانس مي تواند به ترمينال های ژنراتور متصل باشد يا از يك باس كمكي موجود در نيروگاه تغذيه شود.در سيستم تحريك استاتيك جريان از طريق ذغالها و اسليپ رينگ ها به سيم پيچهاي ميدان منتقل مي شود. كه براي سيستم تحريك استاتيك نسبت به سيستم تحريك ديناميك برتری هايی را مي توان بر شمرد.