شماره پروژه : ۱۱۸

عنوان پروژه :  حفاظت از ژنراتورها

تعداد صفحات : ۹۳

شرح مختصر پروژه :پروژه ای که در این قسمت از سایت ۲۰میخوام برای دانلود آماده گشته با عنوان حفاظت از ژنراتورها می باشد.ژنراتورها وسیله ای است که نیروی الکتریسیته و برق تولید می کنند و از قطع فعالیت های روزانه یا اختلال در عملیات کاری پیشگیری می کنند. ژنراتور ها مهمترین و با ارزش ترین دستگاه های کارخانجات برق و نیروگاه ها می باشند. نقص داخلی ژنراتور علاوه بر زیانی که به خود ژنراتور وارد می کند ، باعث قطع شدن قسمت بزرگی از انرژی نیروگاه نیز می گردد و در صورتیکه زیانهای وارده بر ژنراتور در اثر نداشتن وسائل حفاظتی صحیح ، و قطع به موقع آن ازدیاد پیدا کند و گسترش یابد ، ترمیم و تعمیر محل عیب دیده ممکن است مدتها بدرازا کشد و بهره برداری از ژنراتور برای مدت زیادی متوقف گردد .

خطاهائی که در داخل ژنراتور ممکن است اتفاق افتد، می توان به دو دسته منطقه ای تقسیم کرد . که عبارتند از خطاهای استاتور و خطاهای رتور . عوامل خارجی که سبب خطا در داخل ژنراتور می شود نیز به دو دسته تقسیم می شود یکی از عواملی که در شبکه برق پیش می آید ، دیگری عواملی که در قسمت گرداننده رتورژنراتور پیش می آید و مستقیماً بر روی ژنراتور موثر است .برای تعیین اتصال دو فاز داخلی و حفاظت ژنراتور در مقابل اثرات نامطلوب آن از همه مناسب تر رله دیفرنسیال می باشد .

وظیفه دستگاه های حفاظتی ژنراتور اینست که خطا در همان مراحل ابتدائی پیدا کند ، بسنجد و باطلاع مسئولین امر برساند و در صورتیکه لازم باشد، خود جهت قطع ژنراتور از شبکه و برداشت تحریک اقدام کند .تنها تفاوت دستگاههای حفاظتی ژنراتورها، در نوع اتصال ژنراتورها به شبکه ،‌« اتصال واحد » و « اتصال شین » می باشد .نظربه اینکه اتصال سیم پیچی های ژنراتور ممکن است بصورت ستاره و یا مثلث باشد و در ضمن بعضی از ژنراتورها دارای دو دسته سیم پیچی موازی با ذاء هر فاز می باشند، طریقه حفاظت آنها نیز در مقابل اتصال حلقه متفاوت است

ادامه مطلب و دانلود پروژه

شماره پروژه : 66

عنوان پروژه :  آشنایی با کلیات نیروگاه های گازی

تعداد صفحات : 131

شرح مختصر پروژه : در پروژه حاضر نویسنده سعی نموده است تا خواننده را با کلیات نیروگاه های گازی Gas power plant (معرفي و بررسي بخشهاي مختلف نيروگاه گازي ) به طور شفاف و زبان ساده آشنا سازد.نیروگاه های گازی برای تولید انرژی الکتریکی (برق) در اکثر کشورهای جهان استفاده میشود.اصلی ترین جزء در نیروگاه های گازی ، توربین گازی می باشد که بایستی از استحکام بسیار زیادی در برابر بخار داشته باشد. نیروگاه گازی از سه قسمت اصلی شامل : توربین گازی ، اتاق احتراق و کمپرسور می باشد.اکثر ناآشنا یان با این نیروگاه گمان می کنند که سوخت اولیه نیروگاه گازی ، گاز می باشد در صورتی که چنین نیست و سوخت اولیه در نیروگاه گازی ممکن است سوخت هایی مثل گازوییل و … نیز باشد.

تفاوت نیروگاه بخاری با نیروگاه های گازی

یکی از روش های تولید انرژی برق استفاده از نیروی بخار می باشد که در نیروگاه های بخاری ، بخار تولید شده در بویلر ( دیگ بخار ) به داخل توربین جریان داده می شود و باعث چرخش آن گشته و اگر شافت توربین با یک ژنراتور وصل گردد می توان از نیروی چرخشی آن انرژی الکتریکی تولید کرد . بخار پس از عبور از توربین به کندانسور ( چگالنده ) رفته و توسط آب خنک کن تقطیر و به صورت آب در می آید.نیروگاه های بخار برای بارهای اصلی ( پایه ) به کار می روند ( چون راه اندازی ساده و آسانی ندارند ) و عمر آن ها نسبت به نیروگاه های گازی بیشتر ( 25 الی 30 سال ) است ، ولی در نیروگاه های گازی ، هوای آزاد توسط یک کمپرسور فشرده شده و سپس همراه سوخت در اتاق احتراق محترق شده و دارای درجه حرارت بالا می گردد.حال این گاز پر فشار و داغ وارد توربین شده ومحور ژنراتور را می گرداند و سپس از اگزوز ( خروجی ) توربین به بیرون رانده می شود . توان گرفته شده از توربین معمولا به محور ژنراتور و کمپرسور منتقل می گردد . حدود یک سوم این توان تبدیل به انرژی الکتریکی در ژنراتور می گردد و بقیه جهت چرخاندن محور کمپرسور و تامین هوای فشرده جهت توربین نصرف می شود . به همین خاطر راندمان توربین گازی پایین و در حدود 27 درصد می باشد و برای بار پیک در شبکه استفاده می شود.در نیروگاه سیکل ترکیبی ، ترکیبی از این دو نیروگاه برای افزایش راندمان وجود دارد.

ادامه مطلب و دانلود پروژه
بررسی سيستم تحريك و راه انداز ژنراتورهای نیروگاه های

شماره پروژه : 12

عنوان پروژه : بررسی سيستم تحريك و راه انداز ژنراتورهای نیروگاه های گازی

تعداد صفحات : 106

شرح مختصر پروژه : همانطور که میدانید اکثر ژنراتورهای نیروگاه ها دارای سیستم تحریک می باشد.در این مطالب پروژه ای با عنوان بررسی سيستم تحريك و راه انداز ژنراتورهای نیروگاه های گازی آماده شده است.یکی از مهمترین دغدغه های بزرگ در ژنراتورها بحث راه اندازی آن ها می باشد.سيستم تحريك دستگاهي است كه جريان تحريك را به ماشين سنکرون (در اینجا ژنراتور) ارسال مي‏دارد و از مجموعة تغذيه‏ كننده ‏ها (فيدرها)، تنظيم كننده‏ ها، كنترل ‏ها و دستگاه های حفاظت تشكيل شده است. سيستم ، ثابت ناميده مي‏شود زيرا اجزای يكسوساز نيمه ‏هادي آن در تقابل با اصول سيستم‏های تحريك‏ دوار (چرخشي) باشد سيستم تحريك از دو قسمت عملاً مجزا تشكيل شده است.

روتور ماشين سنكرون برای تامين ميدان تحريك احتياج به يك جريان مستقيم قابل كنترل دارد. منبع اين جريان سيستم تحريك است. اين سيستم مي تواند دو نوع باشد:

الف)سيستم تحريك گردان

ب)سيستم تحريك استاتيك

سيستم تحريك گردان

در حقيقت يك سيستم تحريك بدون جاروبك كوپل شده با ژنراتور اصلي است. اين سيستم معمولاً داراي يك ژنراتور سنكرون معكوس ( جاي استاتور و روتور عوض شده است) است. و روي روتور سه فاز متناوب توليد مي شود و بوسيله ديودهای گردان يكسو شده و جريان مستقيم مورد نياز تحريك ژنراتور اصلي را تامين مي كند.

سيستم تحريك استاتيك

اين سيستم كه همان نوع استفاده شده در نيروگاه سيكل تركيبي شيروان(گاز و بخار) است. در حقيقت يك پل يكسوساز تريستوری قابل كنترل است كه بوسيله يك منبع خارجي مانند يك ترانسفورماتور تغذيه مي شود. اين ترانس مي تواند به ترمينال های ژنراتور متصل باشد يا از يك باس كمكي موجود در نيروگاه تغذيه شود.در سيستم تحريك استاتيك جريان از طريق ذغالها و اسليپ رينگ ها به سيم پيچهاي ميدان منتقل مي شود. كه براي سيستم تحريك استاتيك نسبت به سيستم تحريك ديناميك برتری هايی را مي توان بر شمرد.

ادامه مطلب و دانلود پروژه

پشتیبانی