شماره پروژه : 86

عنوان پروژه : تاریخچه تکامل ترمز اتومبيل ها

تعداد صفحات : 79

شرح مختصر پروژه : پروژه ای که در این مطلب برای دانلود آماده شده است به  تاریخچه تکامل ترمز اتومبيل ها پرداخته است. براي آگاهي از تاریخجه تکامل ترمز اتومبيل ها ، تاريخچه ساخت و چگونگي بهينه سازي و پيشرفت آنها را با هم مرور مي کنيم .در گذشته براي بيشتر رانندگان ، راندن و بحرکت درآوردن و يا ادامه حرکت اتومبيلها جالبتر از ترمز کردن به نظر مي رسيد و شايد کمتر کسي به ترمز اتومبيل و نقش حياتي آن توجه نشان مي داد .

در سال 1885 کارل بنز براي نخستين بار از لنتهاي ترمز چوبي و ديسکها يا صفحه هاي تسمه اي براي متوقف کردن اتومبيل هاي ساخت خود ، استفاده کرد کارل بنز اين ايده را دقيقا ً از روي قطارها يا لوکوموتيوهاي آن زمان کپي کرده بود.پيش از پايان قرن هجدهم فکر ساختن ترمزهاي مؤثرتر وارد فازهاي جدي تري شد و در سال 1895 ” فردريک لانکستر ” انگليسي نوعي ترمز کلاچ مانند را براي متوقف کردن اتومبيل بکار برد .بدين ترتيب ترمز گيري در تمام خودروها از طريق دستگاه انتقال قدرت صورت مي گرفت و اين شروعي بود براي ترمزهاي ديسکي .

بدون شک در تاریخچه تکامل ترمز اتومبيل ها ،ساخت ترمزهاي هيدروليکي گام مؤثري در زمينه بهينه سازي ترمزها محسوب مي شد ولي اين ترمزها نيز همچنان نقص داشته و افرادي نيز در فکر ساخت ترمزهاي بهتر و يا سيستمهاي کامل کننده و تقويت کننده ترمزهاي هيدروليکي بودند.سيستم هاي ترمز ABS که از کارآمدترين سيستم هاي ترمز هستند داراي اجزايي اضافه تر از ترمزهاي معمولي مي باشند .

سيستم ترمزهاي هيدروليکي ، يکي از بهترين و مطمئن ترين ها است ولي اغلب اين سيستم به صورت نخستين خود ( تک کاناله ) داراي عيب بزرگي بود.پيشرفت و بهينه سازي سيستم ترمز اتومبيل ها با سرعتي نه چندان سريع صورت گرفته است و خوشبختانه امروزه ترمزهاي سه و چهار کاناله ضد بلوکه ABS در بيشتر اتومبيلها بصورت استاندارد وجود ندارد .

در ادامه فهرست مطالب پروژه  تاریخچه تکامل ترمز اتومبيل ها را مشاهده می فرمایید :

مقدمه
فصل 1- تجزيه سيستم هاي ترمز هيدروليکي
1-1- ترمزهاي هيدروليکي بدون تقويت کننده
1-2- تجزيه سيستم تقويت کننده
1-2-1- نگاهي کلي
1-2-2- ترمز بوستردار( ترمزهاي تقويت شده با خلاء)
1-2-3- تقويت کننده هاي روغني ترمز
1-2-4- ترمزهاي هيدروليک ( روغني ) پر قدرت
1-2-5- مقايسه اي بين سيستم هاي تقويت کننده ترمزها
1-3- وسايل تنظيم فشار لوله ترمز
1-3-1- دريچه هاي محدود کننده فشار لوله ترمز
1-3-2- دريچه کاهنده فشار لوله ترمز
1-3-3- سوپاپهاي ترکيبي
1-3-4- سوپاپهاي کاهنده حساس به کاهش سرعت
1-3-5- سيلندر اصلي با قطر پله اي
1-3-6- سيلندرهاي اصلي با قطر پله اي قابل تنظيم
1-3-7- مقايسه بين سوپاپهاي لوله ترمز
1-4- تجزيه مقدار روغن موتور
1-4-1- نظريات اوليه
1-4-2- تجزيه حجم روغن ترمز
1-4-3- تجزيه جزء به جزء حجم روغن موتور
1-5- واکنش ديناميکي سيستم هاي ترمز هيدروليک
1-5-1- مسائل اصلي
1-5-2- ويسکوزيته روغن ترمز ( مايع ترمز )
1-5-3- اتصال پدال ترمز
1-5-4- بوستر مکش
1-5-5- سيلندر اصلي
1-5-6- لوله ترمز
1-5-7- ترمز چرخ
1-5-8- سيستم هاي تقويت هيدروليک
فصل 2- مقايسه سيستم هاي ترمز هيدروليک معمولي و سيستم هاي ABS

——————-——————-—-——-—     ۲۰milkham.com   ———-—–———————-—————

   دانلود مستقیم  :   تاریخچه تکامل ترمز اتومبيل ها

   رمز عبور فایل   :    www.20mikham.com

     حجم فایل    :    3,9MB

       منبع فایل    :    ۲۰میخوام

——————-——————-—-——-—     ۲۰milkham.com   ———-—–———————-—————