آخرین مطالب سایت در ایمیل شما
اگر مایلید آخرین مقالات سایت 20 میخوام برای شما ایمیل شود کافیست ایمیل خود را در کادر پایین وارد و ثبت نمایید،تا در صورت اضافه شدن مقاله ای در سایت به صورت اتوماتیک برای شما ایمیل شود.

ایمیل خود را وارد کنید:

ابتدا ایمیل خود را به طور صحیح (بدون .www)در کادر فوق وارد و سپس روی دکمه ثبت ایمیل ، کلیک نمایید.در پنجره باز شده کد امنیتی نشان داده شده را وارد نمایید و روی کامل شدن درخواست کلیک کنید.حال کافیست به ایمیل خود مراجعه و ایمیل خود را فعال کرده تا ثبت نام شما تکمیل شود....... موفق و پیروز باشید

دانلود پروژه انواع کمک فنرها و روش طراحي آنهاReviewed by 20mikham on Jun 14Rating:

شماره پروژه : 79

عنوان پروژه : انواع کمک فنرها و روش طراحي آنها

تعداد صفحات : 171

شرح مختصر پروژه : پروژه ای که در این مطلب برای دانلود آماده شده است به بررسی انواع کمک فنرها و روش طراحي آنها پرداخته است. کمک فنر یک وسیله هیدرولیکی لوله مانند است که در نزدیکی هر چرخ نصب می شود تا نوسانات فنر ها را کنترل یا میرا کند. یک سر کمک فنر به اتاق یا شاسی خودرو متصل می شود . سر دیگر آن به قطعه ای متحرک از سیستم تعلیق، مانند پوسته اکسل یا طبق متصل است. در این وضعیت حرکت فنر سبب افزایش و کاهش طول کمک فنر می شود.

کمک فنر در سیستم تعلیق موازی با فنر بسته می شود و مانند فنر نیروی محوری را جذب می کند. در موقع جمع شدن کمک فنر به سهولت منقبض شده اما در موقع باز شدن کمک فنر مقاومت می نماید و با کندی باز می شود وقتی کمک فنر فشرده می شود روغن از سوراخهای درشت تر سوپاپ ان جابجا می شود و لذا به سهولت تغییر مکان می دهد اما وقتی حالت انبساط ان فرامی رسد. برگشت روغن به محل اولیه خود از مجاری کوچکتر میسر می گردد در اثر برگشت روغن از مجاری کوچک نیروی اصطکاک روغن بالا رفته و انرژی مکانیکی به انرژی حرارتی تبدیل می گردد سپس گرما روغن در فضا پخش می گردد.

كمك‌فنر به همان اندازه كه ايمني حركت را تضمين مي كند، وظيفة خوش سواري را نيز بر عهده دارد. كمك فنر بايد از پريدن( جهيدن) چرخها جلوگيري كند، يعني تماس بين چرخ و جاده را هميشه برقرار سازد همچنين كله زدن خودرو را ميرا كند. هر خودرو، كمك فنر خاص خود را دارد. كمك فنر نيز مانند لاستيك و لنت ترمز، تنش و شرايط كاري دشوار را تحمل مي كند و از اين رو نياز به بازديد منظم دارد. تعويض به هنگام كمك فنر مي تواند بر ايمني راننده و سرنشينان اثر مهمي بگذارد. البته در اين باره مشكلاتي وجود دارد.

كمك فنر دو جدارة بي فشار ارزانترين و اقتصادي ترين نوع كمك فنر هيدروليكي براي خودروي سواري است.كمك فنر دوجدارة بافشار به نام كمك فنر دوجدارة گازي يا كمك فنر كم فشار نيز شناخته مي شود،،نمونه توسعه يافته و كاملتر كمك فنر دوجدارة بي فشار است.یک کمک فنر به ازاء هر 5/1 کیلومتر رانندگی، حدودا 500 بار نوسان (حرکت رو به بالا و پایین) می کند. که با این حساب یک خودرو در یک سال تقریبا 5 میلیون نوسان را تجربه خواهد کرد.اگرچه این کمک فنرها طوری طراحی شده و از موادی ساخته شده اند که در برابر نوسانات شدید مقاومت کافی داشته باشند، ولی به هر حال عمر آنها محدود است.

رانندگان به ندرت به عدم کارایی کمک فنرها توجه می کنند و معمولا ضعف کمک فنرها را به طور ناخودآگاه با تغییر در نحوه رانندگی خود جبران می نمایند. آزمایش ها نشان می دهند که در یک وضعیت اضطراری، خط ترمز خودرویی که کمک فنر آن معیوب است، می تواند 10 درصد افزایش یابد. همچنین عدم تعویض کمک فنرها، می تواند باعث نابالانسی خطرناک در سیستم فرمان و ترمز خودرو گردد.

در ادامه فهرست مطالب پروژه  انواع کمک فنرها و روش طراحي آنها را مشاهده می فرمایید :

فصل 1- كمك فنر و خودرو
1-1- كاربرد و شيوه نصب
1-2- آزمايش كمك فنر
1-2-1- آزمايش بر روي خودرو
فصل 2- انواع كمك فنر
2-1- كمك فنر دو جدارة بي فشار
2-1-1- ساختار و شيوة كاركرد
2-1-2- هواگيري و موازنة حجم
2-1-3- رينگ آب بند،ميلة پيستون با پيستون، راهنما
2-1-4- محفظة سيلندر،مخزن روغن،لولة محافظ
2-1-5- كمك فنر براي موقعيت كاري دشوار،خودروي سواري
2-1-6- روشهاي توليد
2-2- كمك فنر دو جدارة بافشار
2-2-1- كمك فنر دو جدارة مجهز به بالشتك گاز
2-2-2- كمك فنر دو جدارة بافشار
2-3- كمك فنر يك جدارة بافشار
2-3-1- ساختارو شيوة كاركرد
2-3-2- رينگ آب بند،ميلة پيستون،راهنما
2-3-3- محاسن و معايب
فصل 3- بررسي نيروي ميرايي
3-1- نيروي هيدورليكي ميراكننده
3-1-1- منحني مشخصه كمك فنر
3-1-2- ميرايي كاهنده،افزاينده و خطي
3-1-3- نسبت كشش به فشار
3-1-4- شيوة انتخاب و نوع فنربندي
3-1-5- محاسبه نسبت ميرايي كل خودرو محور چرخها
3-1-6- ميرايي مؤثر در نقطه تماس چرخ
3-1-7- مثال عددي
3-2- ميرايي اصطكاك
3-3- عوامل مؤثر بر ميرايي
3-3-1- دما
3-3-2- كف آلود شدن روغن
3-3-3- ميرايي تئوري و حقيقي
3-3-4- تلرانس ميرايي
3-3-5- كاهش اثر ميرايي
3-4- روغن كمك فنر
فصل 4- نكات طراحي
4-1- ابعاد و طول كمك فنر
4-1-1- طول كمك فنر دوجداره
4-1-2- طول كمك فنر يك جداره
4-1-3- كمك فنر مجهز به ضربه گير كشش و فشار
4-1-4- فضاي لازم
4-2- اتصالات كمك فنر
4-2-1- خواسته هاي طراحي
4-2-2- اتصالات چشمي
4-2-3- اتصالات پيني
4-2-4- نمونه ها ويژه
4-3- ضربه گير و ايستان لاستيكي
4-3-1- ضربه گير كشش كمك فنر
4-3-2- ضربه گير فشار كمك فنر و ايستان
فصل 5- كمك فنر تنظيم پذير
5-1- كمك فنر تنظيم پذير الكتريكي
5-1-1- خواسته هاي طراحي
5-1-2- سيستم شركت بيلشتاين
5-1-3- سيستم شركت بوگه
5-1-4- سيستم شركت دلكو
5-1-5- سيستم شركت فيشتل و ساكس
5-1-6- سيستم شركت كني
5-2- كمك فنر تنظيم پذير الكترونيوماتيك
5-3- كمك فنر تنظيم پذير هيدروليكي
فصل 6- لرزش گير فرمان
6-1- كاربرد
6-2- لرزش گير فرمان براي خودروي سواري و باري سبك
6-3- لرزش گير فرمان براي خودروي باري
6-4- لرزش گير فرمان با ميرايي وابسته به راستاي نصب
نشان هاي به كار رفته در روابط واحدها
منابع و مآخذ

——————-——————-—-——-—     ۲۰milkham.com   ———-—–———————-—————

20mikham.com download عملیات اصلی اجرای پروژه های ساختمانی از نقشه برداری تا فنداسیون   دانلود مستقیم  :   انواع کمک فنرها و روش طراحي آنها

20mikham.com pasword عملیات اصلی اجرای پروژه های ساختمانی از نقشه برداری تا فنداسیون    رمز عبور فایل   :    www.20mikham.com

20mikham.com size عملیات اصلی اجرای پروژه های ساختمانی از نقشه برداری تا فنداسیون      حجم فایل    :    7,5MB

20mikham.com home عملیات اصلی اجرای پروژه های ساختمانی از نقشه برداری تا فنداسیون       منبع فایل    :    ۲۰میخوام

——————-——————-—-——-—     ۲۰milkham.com   ———-—–———————-—————

مطالب مرتبط با این پروژه :

برچسب های این نوشته

ارسال دیدگاه

پشتیبانی